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ニュースリリース
NEXCO西日本管内のゴールデンウィーク期間における高速道路の交通状況（速報）
〔令和8年4月25日（土曜）～令和8年5月6日（水曜）の12日間〕
(比較対象は、令和7年4月25日（金曜）～令和7年5月6日（火曜）の12日間)
令和8年5月8日
西日本高速道路株式会社
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役社長：芝村善治）は、ゴールデンウィーク期間の高速道路の交通状況をとりまとめました。
-
主な15区間の1日あたりの断面交通量は44,500台で、令和７年度の同時期と比較して平均で100％でした。（詳しくは
別添資料1
（112KB）
）
- 渋滞（10㎞以上）は69回発生し、令和7年度と比較して76％でした。
- 最大渋滞長は、下り線で5月5日（火曜）18時15分E1名神高速道路 旧山科(ヤマシナ)バスストップ付近を先頭に32.9km、上り線で5月5日（火曜）10時15分E1名神高速道路 蝉丸(セミマル)トンネル付近を先頭に25.1kmでした。（詳しくは主な渋滞箇所（10㎞以上） ）
１．交通状況
- 交通量
西日本管内の主な区間（別添資料1（112KB）
の15区間の単純平均）
の15区間の単純平均）
| ① 令和8年度実績 | ② 令和7年度実績 | 対比 （①÷②） |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均日交通量（全車） | 44,500台/日 | 44,300台/日 | 100％ | ||||
| （小型車） | （大型車） | 36,500 | 8,000 | 36,400 | 7,900 | 100％ | 101％ |
| 最大日交通量 | 59,300台/日 | 58,900台/日 | 101％ | ||||
主な区間の交通量は別添資料1（112KB）
をご覧ください。
- 渋滞回数
| 渋滞延長 | ① 令和8年度実績 | ② 令和7年度実績 | 対比 （①÷②） |
|---|---|---|---|
| 10km以上 | 69回 | 91回 | 76％ |
| うち30km以上 | 1回 | 2回 | 50％ |
- ゴールデンウィーク曜日配列
- 主な渋滞箇所（10km以上）
【令和8年度】
| 上下線 | 順位 | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生場所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | ① | E1 名神高速道路 | 5月5日（火） | 18時15分 | 旧山科(ヤマシナ)BS 付近 （京都府京都(キョウト)市） |
32.9ｋｍ | 交通集中 |
| E1 名神高速道路 （ E1A 新名神高速道路） |
19時40分 | 16.2km | |||||
| ② | E1名神高速道路 | 5月2日（土） | 13時40分 | 旧山科(ヤマシナ)BS 付近 （京都府京都(キョウト)市） |
22.1ｋｍ | 交通集中 | |
| E1 名神高速道路 （E1A 新名神高速道路） |
14時25分 | 20.0km | |||||
| ③ | E3 九州自動車道 | 5月2日（土） | 9時10分 | 筑紫野(チクシノ)IC先付近 （福岡県筑紫野(チクシノ)市） |
18.0ｋｍ | 交通集中 | |
| 上り線 | ① | E1 名神高速道路 | 5月2日（土） | 10時40分 | 蝉丸(セミマル)TN付近 （滋賀県大津(オオツ)市） |
25.1km | 交通集中 |
| ① | E1 名神高速道路 | 5月4日（月） | 10時35分 | 蝉丸(セミマル)TN付近 （滋賀県大津(オオツ)市） |
25.1km | 交通集中 | |
| ① | E1 名神高速道路 | 5月5日（火） | 10時15分 | 蝉丸(セミマル)TN付近 （滋賀県大津(オオツ)市） |
25.1km | 交通集中 | |
| ② | E1A 新名神高速道路 （E2 山陽自動車道） |
5月5日（火） | 17時05分 | 川西(カワニシ)TN付近 （兵庫県川西(カワニシ)市） |
22.9km | 交通集中 | |
| ③ | E2A 中国自動車道 （E2 山陽自動車道） |
5月5日（火） | 16時30分 | 宝塚西(タカラヅカニシ)TN付近 （兵庫県宝塚(タカラヅカ)市） |
21.9km | 交通集中 | |
【令和7年度】
| 上下線 | 順位 | 道路名 | 渋滞日時（ピーク） | 渋滞発生場所 | 渋滞延長 | 渋滞要因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下り線 | ① | E3 九州自動車道 | 5月3日（土） | 9時10分 | 基山(キヤマ)PA付近 （佐賀県三養基（ミヤキ）郡基山（キヤマ）町） |
34.0ｋｍ | 交通集中 |
| ② | E3 九州自動車道 | 5月3日（土） | 11時55分 | 山川(ヤマカワ)PA付近 （福岡県みやま市） |
30.5ｋｍ | 交通集中 | |
| ③ | E1 名神高速道路 | 5月5日（月） | 17時15分 | 栗東湖南(リットウコナン)IC付近 （滋賀県栗東(リットウ)市） |
24.3ｋｍ | 交通集中 | |
| 上り線 | ① | E1A 新名神高速道路 （E2 山陽自動車道） |
5月5日（月） | 18時15分 | 六石山(ロッコクヤマ)TN付近 （兵庫県川辺(カワベ)郡） |
28.3km | 交通集中 |
| E1A 新名神高速道路 （E2A 中国自動車道） |
24.2km | ||||||
| ② | E2A 中国自動車道 （E2 山陽自動車道） |
5月5日（月） | 17時00分 | 宝塚西(タカラヅカニシ)TN付近 （兵庫県宝塚(タカラヅカ)市） |
27.5km | 交通集中 | |
| E2A 中国自動車道 | 19.9km | ||||||
| ② | E1 名神高速道路 | 5月3日（土） | 10時55分 | 蝉丸(セミマル)TN付近 （滋賀県大津(オオツ)市） |
27.5km | 交通集中 及び事故 |
|
| ③ | E1 名神高速道路 | 5月4日（日） | 10時05分 | 蝉丸(セミマル)TN付近 （滋賀県大津(オオツ)市） |
25.6km | 交通集中 | |
| ③ | E1 名神高速道路 | 5月5日（月） | 9時20分 | 蝉丸(セミマル)TN付近 （滋賀県大津(オオツ)市） |
25.6km | 交通集中 | |
- PA：ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｴﾘｱ、IC：ｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ、JCT：ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝ、BS：ﾊﾞｽｽﾄｯﾌﾟ、TN：ﾄﾝﾈﾙ
- 旧山科BS：京都東ICから下り線方向（大阪方向）に約3.5kmの位置にあるﾊﾞｽｽﾄｯﾌﾟ（現在、閉鎖中）のことで、サグ（下り坂から上り坂に変わる箇所）による渋滞発生箇所となります。
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上下線の方面は以下のとおりです。
≪下り線≫ 名神高速道路・新名神高速道路は名古屋から大阪方面、山陽自動車道は大阪から山口方面、九州自動車道は福岡から鹿児島方面
≪上り線≫ 名神高速道路・新名神高速道路は大阪から名古屋方面、山陽自動車道は山口から大阪方面、九州自動車道は鹿児島から福岡方面 -
○○高速道路（△△高速道路）とは、「○○高速道路から△△高速道路にまたがった渋滞」という意味です（下図参照）。
例：「名神高速道路(新名神高速道路)」の場合、「名神高速道路から新名神高速道路にまたがった渋滞」という意味です。
２．期間中の交通量（令和7年度比）
主な区間の交通量は
別添資料1
（112KB）
をご覧ください。
をご覧ください。
３．令和7年度実績との比較
交通量、渋滞回数の令和7年度実績との比較は
別添資料2
（559KB）
をご覧ください。
をご覧ください。
４．関西支社管内主な17区間の交通量（令和7年度比）
関西支社管内の断面交通量は
別添資料3
（112KB）
をご覧ください。
をご覧ください。
【別紙１】E26近畿道 摂津北IC付近（摂津北IC～摂津南IC間 下り線）の交通状況
摂津北IC付近の交通状況は
別紙1
（278KB）
をご覧ください。
をご覧ください。
【別紙２】E1名神 （草津JCT～高槻JCT間）の交通状況
名神（草津JCT～高槻JCT間）の交通状況は
別紙2
（411KB）
をご覧ください。
をご覧ください。
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